|
|
足回り・ブレーキ
| 日付 | 走行距離 | 内容(2ストオイルは随時補充) |
| 07/11/12 | 9,7??km | ・購入 |
| 11/13 11/16〜12/2 |
ほぼ同上km | ・キャブetc.点検 ・シフトリターンスプリング、シフトドラムスプリング交換etc. |
| 12/1? | 10,600km | ・前後タイヤ交換（BT090、リアバルブ交換） |
| 12/18 | 10,???km | ・Fマスター交換に伴い、Fブレーキフルード交換 |
| 08/2/9 | 1?,???km | ・バッテリー充電 エンジン吹け上がらない。 左ウィンカー点かない。 左右の排気差がひどい。(右が白煙だらけ) ガソリン目一杯満タン放置。 |
4/14 | 12,???km | ・バッテリー交換 →ウィンカー回復 ・プラグ交換 ・イグニッションコイルに接点復活剤吹きかけ →ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ音、高回転での明らかな息継ぎ解消。 |
| 4/26 | 1?,???km | ・Fフォーク オイルシール、オイル交換（KYB10） →左側のオイル漏れ解消。漏れてなかった右側が漏れるように･･･（＾＾；； |
| 4/27 | 1?,???km | ・ヘッドライトバルブ/ポジション球交換 ・Rブレーキパッド交換（デイトナ・ハイパー） ・チェーン調整注油 |
| 5/7 | 13,500km | ・ミッションオイル交換（モチュール、クーラントがミッションに混じりこんでるかも？） 最近低回転からの吹け上がりが鈍い 左排気白煙多い＆右少ない＋冷たい |
| 5/24 | 13,???km | ・右Fフォーク再度OH（新品インナーフォーク、オイルシール、KYB10交換） |
| 5/?? | 1?,???km | ・チャンバー/サイレンサー清掃 |
| 6/9 | 1?,???km | ・クランク昇天発見･･･ |
| 8/3 | 13,???km | ・OHエンジン載せ替え（パーツランドM'sにてエンジン単品持込。作業を依頼）
→クランク交換 →フロントシリンダーヘッド交換（デトネ気味の為） →前後ピストン周り交換 →クラッチとミッションの間のオイルシール交換 →リードバルブ周り交換 ・ミッションオイル交換（モチュール） ・クーラント交換（エネオス製?） ・２ストオイル総入れ替え（GR2） ・チャンバーブッシュ交換 ・キャブOH（左右MJ＃135） ・チューブ色々透明化 ・クラッチワイヤー交換（赤いやつ） ・各ワイヤー類注油 |
| 8/4 | 13,???km | ・後輪パンク修理 |
| 8/11 | 14,111km | ・前後タイヤ（バルブ）交換（BT090） |
| 8/28 | 15,???km | ２ストオイルラインにどうしてもエアを噛む。
・オイルタンク周りのホース・ジョイント類新品交換 ・オイルポンプを金属パテ?+コーキング塗り塗り →エア噛み改善されず･･･。 |
| 9/17 | 15,???km | ・ギアオイル交換（モチュール）
・後輪パンク修理 ・中古オイルポンプに交換 →片方エアがまだ入る。 |
| 9/21 | 15,???km | ・イグニッションコイル×２ 新品交換
・オイルポンプ 新品交換 →未だ片方若干エアが入るが、･･･もう気にしない。 ・プラグ交換 |
| 9/2? | 16,000→40,000km（メーター交換） | ・オイルパスチューブ若干カット
→エア噛み解消っ! たぶん。 ・速度超過 赤切符。 |
| 10/5 | 40,250km | ・チェーン交換（RK製ゴールド、520/108）
・チャンバー交換（純正中古） ・メインジェット交換（#128） |
| 10/10 | 40,???km | ・前後スプロケ交換（中古山アリ） |
| 10/11 | 40,???km | ・後輪パンク修理（何回目だよ･･･） |
| 10/30 | 41,335km | ・プラグ交換（オイルでべトついてる。真ん中はそこそこ）
・ギアオイル交換（モチュール） |
| 11/8 | 41,450km | ・Fキャリパー清掃
（動きの若干渋いピストンがあり、パッドが片減り気味） →体感できるほどスムーズな感触に ・バッテリー弱り気味なのか左ウインカーの反応が遅い |
| 11/1? | 41,???km | ・バッテリー充電
・Fタイヤのサイド左右ともスリップサイン(まだ３千キロ･･･。) |
| 11/23 | 41,???km | ・自賠責１年更新 |
| 11/30 | 42,000km | ・Fタイヤ交換（BS BT090） |
| 12/6 | ?????m | ・チェーン清掃、注油、張り調整 |
| 12/13 | ?????m | ・バッテリー交換（格安輸入品） |
| 12/28 | ?????m | ・ウィンカー不調
→配線辿ってウィンカースイッチ内洗浄、注油 →無事直った |
| 09/1/10 | 42,???m | ・Fキャリパー洗浄（パッド片減りは解消していたが、動きが渋いのがある）
・Fブレーキパッド交換（デイトナ赤、溝あり中古） |
| 3/7 | 4?,???m | ・テールランプのバルブ片方交換 |
| 3/11 | 43,5??m | ・Fブレーキパッド交換（デイトナ金）
・レバー交換（18レシオのショート） ・スロットル/クラッチ ワイヤー注油、調整 ・オイルポンプワイヤー調整 ・エアクリ洗浄、注油 ・プラグ交換（日本特殊陶業 10） ・チェーン洗浄、注油 |
| 3/17 | 43,7??m | ・プラグかぶって片肺
→プラグ交換（日特 9） |
| 3/28 | 44,500m | ・メーターステー割れた。とりあえずエーモンステー。そのうち作り直す
・ギアオイル交換(モチュール) |
| 3/30 | 44,???m | ・放置準備
→ガスタンク 満タン+添加剤 →クーラント 防錆添加剤 →キャブ フロートのガス抜き →バッテリー端子抜き →洗車、ワックス掛け →チェーン洗浄、注油 自分用メモ ウィンカースイッチおかしい メーターステー割れてる リアサスがどうも柔らかすぎる 抜けてる? フォークの調整ネジが１本回らない 今ガソリン レギュラー+大量の添加剤 リアタイヤ限界 |
